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Freightliner 360 715 es el camión ligero que le ayudarå a ganar más dinero. Cuenta con un diseño cab over, lo que le permite tener hasta un metro más de espacio de carga comparado con un camión convencional: esto ofrece la posibilidad de tener un camión más corto con mejor visibilidad y mayor ángulo de giro que los camiones convencionales.

 

Adicionalmente, su potente motor a diésel de 4 cilindros brínda un desempeño y una economía de combustible inigualables. En este camión usted podrá transportar hasta 5 toneladas de carga (incluye carrocería).

Especificaciones

Aplicaciones

REFRESQUERO

GRUA-PLATAFORMA

SECA/REFRIGERADA

Para carga general y de reparto, el Freightliner 360 no tiene límites. Cuenta con un chasis disponible en cuatro longitudes que permite carrozarlo de acuerdo a su necesidad.

REDILAS

Con un equipo de seguridad especializado en la protección de carga, (frenos ABS, barra estabilizadora frontal y trasera, paso diferencial 5.28) el Freightliner 360 cuenta con todo el soporte que necesita un camión que pueda estar en ciudad, carretera o caminos complicados.

GRUA

El Freightliner 360 cuenta con la opción de instalar toma de fuerza directa a la transmisión, no es necesario realizar ninguna modificación técnica para su instalación; la versión de mayor longitud permite la instalación de una plataforma de 18 pies, sin necesidad de modificar o reforzar el chasis.

GASERO

Con pipas especializadas o redilas para el reparto citadino y calles realmente estrechas, con el Freightliner 360 podemos llegar a nuestros clientes mas lejanos, posicionamos su negocio y marca en cualquier lugar del país.

FOODTRUCK

Ventajas

Movilidad en la ciudad:

  • Mejor visibilidad gracias a su gran diseño
  • Mejor radio de giro para una mejor maniobrabilidad
  • Mayor apertura de puertas para un acceso más confortable
  • Nuevos interiores que permiten un libre movimiento en cabina

Capacidad de Carga:

  • 4 distintas distancias entre ejes ofrecen flexibilidad para todas las necesidades de reparto urbano
  • Sistema de asistente de pendiente ayuda a conservar un buen desempeño sin sacrificar eficiencia
  • Chasis preparado para distintas carrocerías, atendiendo las diferentes necesidades de carga
  • Barra antivuelco para mejor estabilidad sin importar el producto

Ergonomía:

  • Cabina más espaciosa y confortable
  • Nuevo tablero más ergonómico
  • Controles optimizados para una mejor operación
  • Acceso a más información desde el tablero para mejor consumo de combustible y mejor operación

Up Time:

  • Mejor tratamiento anticorrosión en cabina
  • Tratamiento “Shot blasting” que extiende la durabilidad del chasis
  • Fácil acceso a inspección de niveles
  • Frenos de disco en las 4 llantas con ABS para mayor durabilidad y mejor desempeño de frenado
  • Refuerzos en Cabina y puerta para mejor resistencia a impactos

Cabina

DIMENSIONES

Dimensiones 28 34 38 43
Distancia entre ejes (WB) 2800 mm 3400 mm 3850 mm 4300 mm
Largo total (OAL) 5220 mm 6020 mm 6685 mm 7185 mm
Ancho total (OAW) 2145 mm 2145 mm 2145 mm 2145 mm
Altura total, aprox. (OAH) 2235 mm 2240 mm 2240 mm 2240 mm
Pesos y capacidades
Peso en vacío 2270 kg 2320 kg 2335 kg 2380 kg
P.B.V máxicmo (15,995 lb) 7255 kg 7255 kg 7255 kg 7255 kg
Frontal 3100 kg 3100 kg 3100 kg 3100 kg
Trasero 6000 kg 6000 kg 6000 kg 6000 kg

Opciones de cabinas 114SD Freightliner

Especificaciones

  • Modelo: Chasis Cabina 360 Máx. PB V:15,995 Lbs (7,255 Kg)
  • Motor: 4P10-KAT4 Euro V y 4P10-LAT4 Euro VI Diesel DOHC turbocargado con intercooler, ciclo de cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro y doble eje compensador.
  • Filtro de aire: Tubo de aire con elemento de papel seco
  • Motor de arranque: 12-volt
  • Alternador: 12-volt, 110 amp.
  • Embrague: Orgánico. Tamaño del embrague 300 mm
  • Transmisión: Manual modelo MO36S5 de 5 velocidades OD
  • Relación (paso diferencial): 6.166
  • Ángulo de Apertura de cabina: 45°
  • Cabina: “Cab Over Engine” Acero
  • Llantas: Frontal sencilla, trasera doble. Tamaño 215/75R17.5
  • Dirección: De bola circulante hidráulica de tipo integral
  • Diámetro de giro: 10.5 mts (menor distancia entre ejes)
  • Cabina: “Cab Over” Acero
  • Llantas: Frontal sencilla, trasera doble. Tamaño 215/7SR17.5 toda posición
  • Dirección: De bola recirculante hidráulica de tipo integral
  • Suspensión delantera/trasera: Muelles con amortiguadores y barra estabilizadora
  • Frenos: Servicio de disco de doble mordaza, hidráulico servo asistido con sistema ABS
  • Freno de Estacionamiento: Tipo tambor en flecha cardán, activado mecánicamente
  • Freno Auxiliar: Freno de escape
  • Bastidor: Módulo de sección: 8:11 in 3. Límite de elasticidad 51,200 psi; Resistencia al momento de flexión (RBM) por larguero: 415,232 lbs-in; Ancho/Altura 34.6″/33.1″
  • Tanque de combustible: un tanque de 100 litros (26.5 gal)
  • Sistema eléctrico: Una batería modelo 12-volts,- 115D31L

Chasis

Especificaciones

  • 51,200 psi: el camión más resistente en su categoría, no necesita ser reforzado.
  • Preparación para instalación de toma de fuerza.

Cabina

Una cabina amplia y cómoda para el trabajo diario.

  • Apertura de puertas a 70°.
  • Capacidad para conductor y dos pasajeros.
  • Espacio libre gracias a su palanca empotrada al tablero la cual es un sistema de seguridad y confort a la hora de conducir el camión.
  • Tablero con indicadores de seguridad (Aceite, liquido de frenos, temperatura).
  • Tela de alta calidad y duradera, ya que los asientos cuentan con forro resistente a la fricción.
  • Diseño ergonómico
  • Sujeción de espejos a cuatro puntos.
  • Limpia parabrisas de 3 tiempos.
  • Portavasos.
  • Escalón de apoyo para el ascenso y descenso a la unidad

Motor

Especificaciones

  • Modelo: 4P10-KAT4 Euro V y 4P10-LAT4 Euro VI
  • Tipo: 4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua
  • 4 Cilindros en línea
  • Desplazamiento: 2998 cc
  • Nivel de emisiones: Euro V o Euro VI
  • Potencia Máxima: 147 hp (119 Kw) @ 3500 rpm
  • Torque máximo: 273 lb-ft (370 Nm) @ 1320 rpm